Siêu tàu sân bay gần 13 tỉ USD của Mỹ gặp sự cố

Siêu tàu sân bay đắt giá nhất lịch sử USS Gerarld R. Ford (CVN-78) của Mỹ vẫn chưa thể hoạt động được vì gặp một số trục trặc kỹ thuật.

Siêu tàu sân bay USS Gerarld R. Ford của Hải quân Mỹ được đóng với chi phí lên đến 12,9 tỉ USD có thể gặp trục trặc ở hệ thống phóng, hạ máy bay, hệ thống vận chuyển vũ khí quân sự và hệ thống tự bảo vệ, theo trang Bloombert News.

“Nếu những vấn đề này không được giải quyết, chúng sẽ ảnh hưởng rất lớn đến khả năng vận hành chiến đấu của CVN-78. Theo dự đoán, CVN-78 không thể tiến hành các hoạt động bay cường độ cao ở giai đoạn của cuộc chiến” – Bloombert trích báo cáo của tiến sĩ Michael Gilmore, người đứng đầu Cơ quan đánh giá hoạt động thử nghiệm (DOT&E), gửi đến Lầu Năm Góc.

CVN-78 có thể tiến hành 220 cuộc không kích mỗi ngày.

Trước đó, vào đầu tháng 7, Thượng nghị sĩ John McCain cũng thông báo CVN-78 sẽ bắt đầu vận hành sớm nhất là tháng 11-2016, tức chậm 2 năm so với dự kiến ban đầu vì những hệ thống quan trọng, trong đó có hệ thống hãm phanh máy bay tiên tiến (AGG), hệ thống thang máy di chuyển đạn dược và hệ thống radar băng tần kép, trên chiến hạm vẫn chưa hoạt động được như kỳ vọng.

CVN-78 nặng gần 100.000 tấn.

Khi hoạt động, siêu chiến hạm CVN-78 có thể tiến hành 220 cuộc không kích mỗi ngày từ 2 đường băng, chở 4.000 thuỷ thủ cùng thuỷ quân lục chiến và có khả năng tàng hình với radar của kẻ thù.

Hình ảnh CVN-78 được chụp vào tháng 4-2013.

CVN-78 được xây bắt đầu đóng vào năm 2007. Đến 2013, chi phí ước tính của CVN-78 là 12,8 tỉ USD, hơn 22% so với dự kiến ban đầu. Bên cạnh đó, công tác nghiên cứu, nâng cấp con tàu cũng “ngốn” 4,7 tỉ USD.

(Theo Daily Mail)

Read More

Máy bay quân sự Ấn Độ chở người đột ngột mất tích

Chiếc máy bay AN-32 của lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF) chở theo 29 người đã mất tích sau khi cất cánh từ TP Chennai - Ấn Độ đưa tin sáng 22-7.

Chiếc máy bay khởi hành từ căn cứ không quân Tambaram gần TP Chennai khoảng hơn 8 giờ (giờ địa phương) để trở về TP Port Blair. Theo lịch trình, chiếc máy bay này lẽ ra phải hạ cánh vào lúc 11 giờ 20 phút (giờ địa phương).

Giới chức trách cho biết chiếc máy bay được nhìn thấy lần cuối cùng trên màn hình radar của trạm kiểm soát không lưu vào lúc 8 giờ 12 phút (giờ địa phương). Theo lực lượng không quân, họ liên lạc được với máy bay đến 9 giờ 30 phút (giờ địa phương) thì mất tín hiệu. Trên máy bay hầu hết là quân nhân.

Chiếc máy bay AN-32 mất tích bí ẩn ở Vịnh Bengal.

Hoạt động tìm kiếm quy mô lớn với sự tham gia của lực lượng không quân, hải quân và tuần tra bờ biển đang được tiến hành. Hải quân đã điều máy bay do thám tìm kiếm chiếc AN-32 mất tích ở Vịnh Bengal. Máy bay Dornier cùng 4 tàu Karmukh, Gharial, Jyoti và Kuthar đã được triển khai đến khu vực với tốc độ nhanh nhất có thể.

Hiện có khoảng 100 chiếc AN-32 đang hoạt động trong IAF. Dòng máy bay vận tải quân sự 2 động cơ này có thể bay liên tục 4 giờ mà không cần tiếp nhiên liệu. Chiếc máy bay có đèn hiệu định vị khẩn cấp thường được kích hoạt trong trường hợp bị rơi.

(Theo NDTV, Indian Express)

Read More

Máy bay Triều Tiên bị cháy phải hạ cánh khẩn cấp tại Trung Quốc

Một chiếc máy bay thuộc hãng không Air Koryo của Triều Tiên vừa hạ cánh khẩn cấp xuống thành phố Thẩm Dương của Trung Quốc do phát cháy, Tân Hoa xã đưa tin hôm 22-7.

Air Koryo là hãng hàng không quốc gia Triều Tiên. Ảnh tư liệu: Reuters

Vụ việc xảy khi chuyến bay 151 của hãng hàng không duy nhất của Triều Tiên đang trên đường từ thủ đô Bình Nhưỡng đến thủ đô Bắc Kinh - Trung Quốc. Trước đó, chiếc máy bay này đã liên lạc với trạm kiểm soát không lưu vào lúc 8 giờ 35 phút (giờ địa phương) để báo cáo có khói xuất hiện trong máy bay. Chiếc máy bay này đã hạ cánh 15 phút sau đó. Hiện chưa có báo cáo thương vong nào về hành khách và phi hành đoàn trên máy bay.

Giới chức trách tại sân bay đã được triển khai và đang điều tra nguyên nhân sự cố.

Hầu hết các máy bay của hãng hàng không Air Koryo là TU-204 và AN-148 do Nga sản xuất. Các điểm đến quốc tế của hãng này gồm có Bắc Kinh, Thượng Hải và Thẩm Dương ở Trung Quốc và cảng Vladivostok tại Nga.

Trang web theo dõi chuyến bay cho thấy chiếc Tupolev Tu-204 gặp nạn nói trên đã chuyển hướng không lâu sau khi vượt qua biên giới Triều tiên - Trung Quốc khoảng 8 giờ 25 phút (giờ địa phương).

Mặc dù hãng Air Koryo thường xuyên xếp chót bảng trong hệ thống đánh giá sao của Skytrax đối với các hãng hàng không thương mại, nhưng “lý lịch” của hãng hàng không Triều Tiên này lại tương đối an toàn với chỉ 1 tai nạn chết người trong vòng hơn 30 năm.

Tuy nhiên, giới chuyên gia nói rằng “thành tích” đó của Air Koryo có được chỉ là do bay quá ít.

Theo nld

Read More

Chia sẻ web đặt backlink dofollow chất lượng cao Nhật Bản

Công việc seo rất thú vị và luôn luôn gay cấn cạnh tranh với nhau, việc khảo sát đối thủ để biết người biết ta mà đưa ra phương hướng nhận định cách seo là không thể thiếu. Với công cụ kiểm tra backlink Ahrefs pro tôi làm được rất nhiều thứ khi cạnh tranh offpage với đối thủ, phương châm của tôi khi đặt backlink đó là "đối thủ có gì mình có nấy, mình có những thứ đối thủ không có". Hôm nay các bạn sẽ được hưởng backlink dofollow từ 2 trang web của Nhật Bản với chỉ số DA PA cao ngất ngưởng trang thứ nhất DA 86 PA 88, trang thứ 2 DA 88 PA 29.

- Hôm nay khi phân tích backlink của đối thủ, tôi phát hiện 2 trang web đặt backlink dofollow chất lượng cao của Nhật Bản rất lớn nhưng lại cho đặt backlink rất dễ dàng như sau :


Đầu tiên là trang lolipop.jp các bạn truy cập link tại đây, rồi kéo chuột xuống dưới tận cùng, các bạn sẽ thấy cả mớ spam link nhưng đừng làm theo họ, như thế chỉ được backlink nofollow thôi mà còn dễ bị phạt, hãy điền url, mô tả như ảnh dưới của tôi các bạn sẽ được các backlink dofollow chất lượng, nhớ chỉ đặt tối đa 3 liên kết nhé

Tiếp theo là trang geocities.jp các bạn truy cập vào tại đây, bật Google dịch lên chọn "Để viết bình luận bài viết này" ở chính giữa các bình luận và bài viết như hình dưới rồi điền thông tin vào như ảnh dưới và chọn chữ Nhật thứ 2 để đăng bài lên nhé, nhớ là chỉ để tối đa 3 backlink nhé

Read More

Cách lấy backlink dofollow từ các tên miền GOV

-Tên miền GOV luôn được Google đánh giá cao bởi độ uy tín lớn của nó, nếu so sánh các tên miền như nhau về nội dung và thời điểm, lượng truy cập thì rõ ràng không có tên miền nào có thể qua mặt được tên miền tận cùng là GOV rồi. Một cách khá đơn giản để lấy backlink dofollow gov đó là dùng lệnh chuyển tiếp, các bạn đặt link cho 1 dòng lệnh chuyển tiếp thế là có backlink.

- Mình xin hướng dẫn lấy backlink dofollow từ các tên miền GOV bằng cách chuyển tiếp link như sau :

- In.gov có DA 93 : Các vào liên kết cho đoạn url sau : http://www.evansville.in.gov/redirect.aspx?url=http://www.phithuyen.vn/
- Txdot.gov có DA 76 : Các vào liên kết cho đoạn url sau : http://onlinemanuals.txdot.gov/help/urlstatusgo.html?url=http://www.phithuyen.vn/
- Cherokeecounty-nc.gov có DA 57 : Các bạn vào liên kết cho đoạn url sau : http://cherokeecounty-nc.gov/redirect.aspx?url=http://www.phithuyen.vn/
- Nationalcityca.gov có DA 53 : http://www.nationalcityca.gov/redirect.aspx?url=http://www.phithuyen.vn/

Theo LuuAnh

Read More

Hướng dẫn cách đặt backlink Dofollow trên Google+ để sử dụng mạng xã hội hiệu quả

- Trước sự bùng nổ mạnh mẽ của mạng xã hội Facebook lớn nhất hành tinh, ông lớn ngành công nghệ Google cuối cùng cũng phải cho ra sản phẩm của mình Google Plus ( hay còn gọi là Google + ) để cạnh tranh, thêm sức chèn ép đối thủ. Đã ra mắt được hơn 2 năm tuy nhiên mạng xã hội này vẫn chưa thực sự là một đối thủ xứng tầm của facebook dù đã được đánh giá lớn mạnh tầm thứ 2 trong tất cả các mạng xã hội. Đầu năm 2016 thế giới chứng kiến lượng traffic 2 quý đầu của Facebook vượt mặt Google, tuy nhiên tổng lượng truy cập tất cả lĩnh vực mà ông lớn Google sở hữu thì Facebook vẫn chưa thể qua mặt được.

- Mạng xã hội Google Plus đang cố gắng trỗi dậy và không có con đường, sự lựa chọn nào khác ngoài đổi mới và tăng chất lượng nội dung do đó anh em đừng qua đây spam rất dễ bị Google tóm và phạt nặng, tuy nhiên nếu sử dụng nó đúng cách, hợp lý thì có rất nhiều lợi ích đặc biệt là việc nâng cao uy tín với Google dẫn đến đẩy cao thứ hạng tìm kiếm.

- Trước tiên tôi hướng dẫn các bạn cách lấy backlink dofollow trên Google Plus :

Demo : tại đây
Bước 1 : Đăng ký 1 tài khoản, chắc chắn ai cũng có 1 gmail rồi, và chỉ cần có Gmail, là chúng ta đã có thể sử dụng mạng xã hội này thoải mái rồi, cách đăng ký khá đơn giản do đó tôi sẽ không hướng dẫn trong bài viết này.
Bước 2 : Các bạn chọn giới thiệu, ở đây chúng ta sẽ điền vào mục Khẩu hiệu cá nhân như là 1 lời mô tả, ở dưới phần giới thiệu chúng ta sẽ tiến hành chèn backlink như đi link trên diễn đàn, các bạn nhớ chỉ chèn tối đa 3 liên kết thôi, đừng tham lòng mà bị phạt đó. Làm xong lưu lại là được rồi.


- Trên Google + chúng ta chỉ có duy nhất phần giới thiệu là cho backlink dofollow còn lại tất cả đều là backlink nofollow nhé các bạn.

- Để lấy backlink nofollow trên Google Plus chúng ta có các cách sau :

Bước 1 : Chọn Liên kết rồi thêm Url và từ khóa vào như hình dưới, chú ý không nên để liên kết trùng với ở mục giới thiệu nhé. Lưu lại và chúng ta có thêm 3 backlink dofollow siêu chất từ Google rồi.

Bước 2 : Chúng ta tiến hành chia sẻ liên kết của mình lên mạng xã hội này, tuy nhiên 1 vấn đề các bạn phải lưu ý là chỉ chia sẻ 1 lần thôi, không spam nhiều lần. Thay vào ý định spam các bạn hãy tạo tương tác như +1, bình luận, share bài viết đó sẽ được đánh giá rất cao. Spam vừa dễ dàng bị dính thuật toán Zebra vừa có nguy cơ cao bị Google xóa trang cá nhân đó và áp đặt hình phạt lên website liên quan.

Read More

Diễn đàn GOV cộng đồng chính phủ - FCSA

- Backlink dofollow từ các tên miền tận cùng là GOV tức là cộng đồng của chính phủ, tuyên truyền thông tin của chính phủ và được nhà nước bảo vệ luôn là những liên kết được dân seo phát triển website săn lùng hàng đầu. Để có được các liên kết từ các site chính phủ, sẽ giúp đẩy mạnh chiến dịch trang web được phát triển, đẩy thứ hạng lên cao trên công cụ tìm kiếm có những bước nhảy vọt đáng kể.

- Hôm nay tôi xin gửi đến các bạn một diễn đàn GOV của nước ngoài có DA 45 rất chất lượng mà lấy backlink thì quá dễ dàng luôn, tuy nhiên các bạn đừng spam quá nhiều, nếu không là bị chặn hết chỗ chơi đó.

- Cách lấy backlink tại diễn đàn gov FCSA :

Xem Demo : tại đây
Bước 1 : Bạn cần đăng ký tài khoản theo đường link tại đây, điền thông tin đầy đủ theo yêu cầu, chú ý mật khẩu phải từ 6 - 12 ký tự thôi nhé.

Bước 2 : Các bạn truy cập vào đường link tôi demo ở trên rồi chọn Reply, tiến hành thêm comment và chèn liên kết về website của mình như đi link diễn đàn bình thường. Chú ý đừng spam hăng quá nhá. Chúc các bạn cùng nhau lên top qua backlink siêu chất lượng cao.

Theo luuanh

Read More

HÀNG NGUY HIỂM

Có thể bạn đang cần vận chuyển một lô hàng có khả năng gây nguy hại cho sức khỏe, sự an toàn, tài sản hoặc môi trường khi được vận chuyển bằng đường hàng không? Đó là lý do tại sao tất cả các nhân viên của Vietnam Airlines tham gia vào việc tiếp nhận và phục vụ hàng nguy hiểm phải được đào tạo và có chứng chỉ hàng nguy hiểm hợp lệ theo quy định củaa Vietnam Airlines. Ngoài ra, các công ty phục vụ hàng hóa cho Vietnam Airlines đều cung cấp các khu vực lưu giữ đặc biệt cho hàng nguy hiểm.

Phần hướng dẫn dưới đây của Vietnam Airlines sẽ giúp bạn tìm hiểu rõ hơn trước khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm và tuân thủ đầy đủ các quy định theo luật Việt Nam và quốc tế.

• Phân loại của 9 loại hàng hóa nguy hiểm
• Giới hạn chấp nhận hàng nguy hiểm
• Đóng gói
• Đánh dấu và dán nhãn

Thông tin quan trọng:

Lưu ý khi vận chuyển hàng hoá nguy hiểm đến hoặc đi từ Việt Nam bằng bất kỳ tàu bay nào mang số hiệu của Vietnam Airlines, không phân biệt vị trí của tàu bay, cần phải tuân thủ đầy đủ các quy định của ICAO về vận chuyển an toàn đối với hàng hoá nguy hiểm, Quy định về hàng hoá nguy hiểm của IATA và pháp luật / quy định của nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam cũng như Quy định về vận chuyển hàng hoá nguy hiểm của nhà chức trách hàng không của quốc gia trên hành trình.

Hàng nguy hiểm chỉ được chấp nhận vận chuyển khi người gửi hàng hoặc đại lý gửi hàng được ủy quyền khẳng định rằng:

• Lô hàng không thuộc loại hàng cấm vận chuyển bằng đường không.
• Hàng hóa được phân loại chính xác, đóng gói phù hợp, có nhãn, đánh dấu, bao bì theo IATA DGR.

Ngoài việc hoàn thành bản Hướng dẫn của người gửi hàng (SLI), khách hàng còn phải khai thêm Tờ khai gửi hàng nguy hiểm (DGD) theo đúng quy định.

Để biết thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với các chi nhánh hoặc đại lý hàng hóa của Vietnam Airlines tại địa phương

theo Vietnam Airlines

Read More

HÀNG ƯỚT

Một số mặt hàng được phân loại là Hàng ướt. Hàng ướt bao gồm các lô hàng có chứa chất lỏng , hoặc có đặc tính có thể sinh ra chất lỏng, hoặc thoát nhiều hơi nước – không bao gồm hàng hóa được phân loại là hàng nguy hiểm. Các loại hàng hoá sau đây được xem là hàng ướt:

• Chất lỏng được đựng trong các thùng chứa.
• Hàng hóa có chất lỏng không được đựng trong các thùng kín nước: thịt tươi hoặc đông lạnh, da thuộc chưa được làm khô… Hàng đóng cùng đá ướt như cá tươi, cá động lạnh, hàng hải sản…
• Động vật sống có thể tiết chất lỏng (chủ yếu là động vật có vú có khả năng bài tiết nhiều chất thải).
• Hàng hoá có đặc tính tự nhiên có thể sinh chất lỏng.

Với đội ngũ nhân viên nhiều kinh nghiệm trong việc phục vụ hàng ướt của Vietnam Airlines, tất cả các loại hàng ướt đều được vận chuyển phù hợp với các quy định đặc biệt về vận chuyển hàng ướt.

• Đóng gói
• Tham khảo quy cách đóng gói một số loại hàng ướt

Dán nhãn và đóng dấu:

• Các nhãn/ dấu chỉ hướng cần được dán / in / đóng trên ít nhất hai mặt đối diện của mỗi kiện hàng. Dấu chỉ hướng phải bền màu (đỏ hoặc đen) đáp ứng quy chuẩn của IATA.

Để biết thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với các Chi nhánh hoặc Đại lý hàng hóa của Vietnam Airlines tại địa phương

theo Vietnam Airlines

Read More

2 phi công bị bắt, say rượu trước khi lái máy bay

Ngày 19-7, hai phi công của hãng hàng không Canada Air Transat vừa bị tạm giam vì cáo buộc say rượu ngay trước khi lái chiếc máy bay chở 300 hành khách. 

Hai người này là Imran Zafar Syed, 37 tuổi; và Jean Franco Perrault, 39 tuổi. Cả 2 bị trục xuất khỏi buồng lái chỉ ít phút trước khi máy bay cất cánh từ sân bay quốc tế Glasgow – Scotland hôm 18-7.

Chiếc máy bay của hãng Air Transat dự kiến khởi hành lúc 13 giờ (giờ địa phương) đến TP Toronto – Canada. Tuy nhiên, các thành viên phi hành đoàn đã phát hiện 2 phi công “có dấu hiện say xỉn” nên đã báo với nhà chức trách.

Máy bay của hãng hàng không Air Transat

Kết quả là 2 người này đã bị tạm giữ để điều tra và không được bảo lãnh tại ngoại. Cảnh sát Scotland cho biết họ sẽ trình diện tại tòa án Paisley Sheriff.

Các hành khách trên chuyến bay nhận được thông báo hủy chuyến “vì lý do có trục trặc”. Họ chỉ phát hiện ra việc 2 phi công say rượu trên bản tin vào sáng hôm sau. Một trong những hành khách bày tỏ: "Chúng tôi rất biết ơn những người đủ dũng cảm để báo cáo chuyện này. Nếu không nhờ họ, có thể chuyến bay này sẽ rất khác".

Hãng hàng không Air Transat sau đó xác nhận việc 2 phi công bị bắt giữ đồng thời thông báo chuyến bay đã được dời lại sang ngày 19-7. “Chúng tôi sẽ chờ kết quả điều tra trước khi đưa ra thêm bất cứ bình luận nào. An toàn của phi hành đoàn và các hành khách luôn là ưu tiên hàng đầu của Air Transat” – hãng hàng không thông báo.

Theo Daily Mail

Read More

Doanh nhân Việt sợ gì?

Thủ tục “hành là chính”, nạn cửa quyền, nhũng nhiễu, chuyện vận động chung chi, đóng góp từ thiện… trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với giới doanh nhân.

Không sợ thiếu thị trường, đối tác “chơi bẩn” hay môi trường kinh doanh khắc nghiệt, giới doanh nhân Việt đang sợ nhất nạn cửa quyền, nhũng nhiễu, tình trạng cán bộ công quyền hạch sách, “làm chính sách” để hành doanh nghiệp (DN)…

Cam chịu cán bộ cửa quyền

Với ông Lê Hữu Nghĩa, Tổng Giám đốc Công ty Bất động sản Lê Thành, điều mà doanh nhân ngán nhất là nạn cửa quyền của một bộ phận cán bộ.

Các doanh nhân trao đổi thông tin tại một hội nghị về xuất khẩu ở TP HCM Ảnh: Tấn Thạnh

“Tôi không lo thị trường bất động sản khó khăn, không lo khó vay ngân hàng bởi những cái đó nếu biết tính toán thì vượt qua hết. Cái chúng tôi lo nhất lại nằm về phía cơ quan công quyền. Có một số việc chúng tôi tiên phong thực hiện, được người dân, xã hội chấp nhận. Nhưng thay vì hướng dẫn áp dụng quy định cho phù hợp thì cán bộ chức năng bắt bẻ sai chỗ này, thiếu chỗ nọ, tìm cách quy kết chúng tôi làm không đúng luật để gây khó khăn” - ông Nghĩa dẫn chứng.

Ông Nghĩa cho rằng ông không “quơ đũa cả nắm” nhưng làm việc với một số cán bộ cơ quan nhà nước thực sự còn cực hơn nhiều so với quan hệ đối tác bởi luôn phải ở thế cam chịu.

“Có khi chúng tôi gửi công văn đến cơ quan nhà nước nhưng họ không giải quyết, cứ ngâm đó; đến lúc hỏi thì họ bảo chưa nhận được. Gặp những chuyện như vậy, tức đến mấy cũng phải “ngậm bồ hòn”. Chưa kể, nhiều cán bộ cứ kiếm chỗ nào DN sơ hở hoặc luật chưa có quy định để “bới lông tìm vết”, đến nỗi chúng tôi nản mà muốn bỏ hết” - ông Nghĩa than vãn.

Tổng Giám đốc Công ty Bất động sản Lê Thành còn cho biết nhiều trường hợp như đi khiếu nại, thay vì giải quyết thắc mắc chuyện A, cán bộ lại trả lời lòng vòng rồi đẩy sang chuyện B. Có cán bộ sợ trách nhiệm, cứ “đá” lòng vòng từ người này sang người khác trong khi theo quy định, họ có thể giải quyết được ngay.

Cũng nói về cán bộ cơ quan ban - ngành gây khó, ông Nguyễn Thế Dũng, giám đốc một công ty tư vấn xây dựng, cho biết ông phải tuyển cả chục người chỉ để làm mỗi việc quan hệ với cán bộ của các địa phương; chi phí “bôi trơn” chiếm tới 10% doanh thu từ các công trình, dự án.

“Vì muốn nhanh, muốn cho mọi việc thuận lợi nên buộc phải “cảm ơn”. Nhưng có khi “cảm ơn” rồi họ lại “quên”, cứ thế phải “chạy” tiếp” - ông Dũng bộc bạch.

Mệt mỏi vì bị “nắm tóc”

Từng gắn bó với hoạt động kinh doanh ở một số DN nhà nước, nay đã nghỉ hưu, ông Nguyễn Băng Tâm cho rằng vấn đề lớn nhất mà doanh nhân lo lắng là rủi ro về chính sách. Chẳng hạn, chính sách về tỉ giá, lãi suất hay quy định hành chính đã ban hành nhưng sau đó hồi tố khiến DN không trở tay kịp. “Không đâu như ở Việt Nam, chính sách, quy định pháp luật liên tục thay đổi, tạo ra áp lực rất lớn cho DN” - ông Tâm nhận xét.

Theo ông Tâm, vấn đề gây phiền hà nhất đối với DN là cơ quan nhà nước can thiệp quá sâu vào DN qua việc thường xuyên thanh tra, kiểm tra. DN dù có hoạt động tốt đến mấy cũng bị làm khó bằng cách này hay cách khác. Trong khi đó, vai trò quản lý nhà nước chưa phát huy hiệu quả trong việc tạo ra sự công bằng trong kinh doanh. Một số cơ quan chức năng không làm hết trách nhiệm, để hiện tượng gian lận thương mại xảy ra quá nhiều khiến DN làm ăn chân chính dù có tiềm lực mạnh cũng khó chống chọi nổi.

“50 DN làm tốt không thể địch nổi với 20-30 DN chụp giật. Họ không cần làm sản phẩm chất lượng ISO, không cần có chứng nhận về môi trường hay quy chuẩn nào hết, chỉ cần nhái sản phẩm rồi tung ra thị trường. Trong thực thi chính sách, pháp luật, chúng ta chưa làm tốt việc kiểm soát hàng hóa, chống gian lận thương mại. Hàng nhái, hàng dỏm tràn lan đang bóp chết DN chân chính” - ông Tâm bức xúc.

Trong khi đó, tổng giám đốc một công ty sản xuất mũ bảo hiểm cho biết hàng kém chất lượng, giá rẻ tràn ngập đường phố nhưng cơ quan chức năng không kiểm soát được. Trớ trêu là chính những DN có thương hiệu đàng hoàng lại bị thanh tra, kiểm tra thường xuyên.

“Kiểu quản lý “nắm người có tóc” làm chúng tôi mệt mỏi. Không phải 100 sản phẩm chúng tôi làm ra đều đúng 100%, chính vì một tỉ lệ rất nhỏ sai sót mà chúng tôi bị hành lên hạ xuống” - vị tổng giám đốc này bày tỏ.

Kỳ tới: Không sợ khổ, chỉ sợ... thuế!

Read More

Nghề xách tay hàng hiệu: Có mánh nhanh làm giàu

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ nước ngoài về Việt Nam đang được coi là nghề đem lại thu nhập hấp dẫn. Song thực tế đây lại là nghề ẩn chứa rủi ro nếu người làm không biết mánh.

Nguyễn Thu Hiền (Cầu Giấy, Hà Nội) thức cả đêm để phân loại chuyến hàng mới về. Gian phòng rộng hơn 20 m2 chật cứng các kiện hàng to nhỏ chủ yếu là sữa, mỹ phẩm, thực phẩm chức năng…

Hiền cho biết, lần này trúng đợt giảm giá lớn của nhiều hãng, hàng lại về đúng lịch nên khách đặt mua nhiều. Công vận chuyển của Hiền và các đầu mối trong chuyến này có thể bằng một nửa thu nhập cả tháng.

Nghề xách tay, vận chuyển hàng từ nước ngoài về Việt Nam hơn một năm nay đem lại cho Hiền khoảng 15 triệu đồng mỗi tháng. Cô tiết lộ, vì chỉ là nghề tay trái, làm quy mô nhỏ nên thu nhập vừa phải. Nếu làm lớn, nhận xách các loại hàng phong phú hơn, tiền công có thể gấp nhiều lần hiện tại.

Mai Linh (Đội Cấn, quận Ba Đình), bạn của Hiền xác nhận hơn chục triệu đồng mỗi tháng chỉ là khoản thu nhập rất "bèo" trong giới nhận order (vận chuyển hàng hóa ngoại nhập). Nếu đầu tư thời gian, công sức thì đây là nghề kiếm tiền hấp dẫn.

Mai Linh hiện nhận vận chuyển chủ yếu là hàng hiệu thời trang như quần áo, giày dép, đồng hồ, mỹ phẩm, nước hoa… Đây được cho là các mặt hàng dễ vận chuyển, công cao.

Ngoài ra, theo Linh và một số nhà nhận đặt hàng thuê (nhà order) chia sẻ, có nhiều bí quyết giúp họ tăng thu nhập tốt từ dịch vụ này. “Ví dụ, tính riêng việc nhận đặt, nếu bạn chỉ nhận các đơn hàng lẻ của khách thì mãi mãi chỉ ngồi nhặt bạc lẻ mà thôi. Mánh đơn giản nhất để tăng thu là ngồi canh hàng hiệu giảm giá hoặc các mẫu hàng đang hot gợi ý cho khách” - cô giải thích.

Canh hàng hiệu giảm giá và đi mua trực tiếp cho khách giúp các nhà order ghi điểm với khách và hút thêm đơn đặt hàng. Ảnh minh họa: Diệp Sa.

Để tăng lượng đặt hàng, Nguyễn Đức Ngọc (Nghĩa Tân, quận Cầu Giấy) ngày đêm canh các đợt giảm giá của nhiều hãng thời trang, mỹ phẩm, đồ gia dụng nổi tiếng. Sau đó, Đức chia sẻ đường link cho khách hàng cùng đặt mua.

Thậm chí, anh sẵn sàng chia sẻ với khách mã mua hàng ưu đãi của mình để khách cùng hưởng. Bằng cách này, số khách đặt hàng ở cùng một địa chỉ tăng mạnh.

Mua lượng hàng lớn tại một địa điểm giúp cả người mua hộ và khách mua chung hưởng nhiều ưu đãi về giá, phí vận chuyển… “Cứ mỗi sản phẩm tính công 10 USD/kg thì một chuyến đi mua hàng trực tiếp chỉ cần mua 20-30 đơn là lãi khá rồi” - Đức cho biết.

Chuyên vận chuyển hàng Mỹ - Việt, mùa kiếm tiền của nhóm Ngọc Đức rơi vào tháng 7 (tháng có ngày lễ quốc khánh Mỹ), tháng 10, 11 và 12 (dịp Black Friday và cuối năm). Đây là khoảng thời gian diễn ra nhiều đợt giảm giá lớn trên toàn nước Mỹ.

Ngoài việc mua và vận chuyển hộ, các nhà order còn tranh thủ dịp này xả vốn để nhập hàng giá rẻ về trong nước tiêu thụ ăn chênh lệch.

Tuy nhiên, Ngọc Đức thành thật để duy trì và có thu nhập tốt từ dịch vụ order, Đức đã trải qua không ít tai nạn nghề nghiệp. Nhiều lần, do thiếu kinh nghiệm, công vận chuyển cả đợt mấy trăm sản phẩm không đủ giúp anh bù khoản lỗ do mất hàng của khách.

Anh chia sẻ chuyện mất hàng, thiếu hàng xảy ra thường xuyên trong các đợt khuyến mại lớn. Lượng khách mua quá đông khiến nhân lực hãng quá tải, ảnh hưởng tới dịch vụ. Nhiều trường hợp, hàng chưa chuyển đi nhưng hãng vẫn báo chuyển rồi hoặc hàng thiếu, hàng giảm giá lỗi khá nhiều. Đương nhiên, khách hàng không thể chấp nhận việc này.

Trong những trường hợp như vậy, để giữ khách, Ngọc Đức thường phải liên hệ lại với hãng, chịu nhiều thủ tục rườm rà nhằm đổi trả hoặc lấy lại hàng cho khách.

Sau "tai nạn" này, Đức rút kinh nghiệm, thỏa thuận trước với khách hàng về nguyên tắc làm việc. Đồng thời, anh không quên gợi ý khách chọn mua của những hãng có dịch vụ hậu mãi chu đáo, an toàn.

Chung hoàn cảnh, Cẩm Tú (quận 2, TP HCM) trải lòng: “Làm order, nhiều khi tiền công chẳng đủ bù rủi ro mà vẫn bị khách rầy la, cực lắm”.

Nhớ lại thời gian đầu nhận xách tay hàng hiệu về Việt Nam, Tú kể để giảm phí cân nặng (khoảng 10 USD/kg), nhà order và khách thỏa thuận bỏ lại các loại vỏ hộp, giấy, xốp chèn và chỉ chuyển lõi hàng về Việt Nam. Tuy nhiên, các sản phẩm như túi xách, giầy dép do bỏ bao bì, thi thoảng bị bẩn, xước. Trong những trường hợp đó, thường khách không chịu và đòi trả lại hàng cho bên vận chuyển.

“Mình chỉ làm dịch vụ vận chuyển nhưng nhiều khách không hiểu chuyện còn bắt mình phải chịu trách nhiệm với những sản phẩm lỗi do nhà sản xuất. Lý luận của khách là, hàng hiệu thì không thể lỗi (?!)” - Tú cho hay.

Hơn một năm làm nghề, không ít lần Mai Linh dở khóc dở cười khi khách cương quyết trả lại bộ quần áo thương hiệu Nhật nhưng trên mác lại ghi địa chỉ sản xuất là “Made in Vietnam" hoặc "Made in China".

Gần đây nhất, một nữ khách hàng tìm tới tận nhà "bắt đền" Linh vì thỏi son tiền triệu order nhà cô mở ra bị gẫy mặc dù đã được bao bọc không thể kỹ hơn.

Nhu cầu mua hàng chính hãng từ nước ngoài của người Việt ngày càng gia tăng là cơ hội để nhiều người phát triển dịch vụ vận chuyển hàng hóa về thị trường nội địa. Tuy nhiên những câu chuyện thực tế trên cho thấy, đây không đơn thuần là việc mua hộ, xách về và thu tiền.

Theo Diệp Sa (Zing)

Read More

Máy bay không người lái chuyên vận chuyển giao hàng của Amazon đã hoạt động

Khi Amazon tiết lộ dự án vận chuyển giao hàng bằng máy bay không người lái (drone) của mình, nhiều người đã cho rằng đó chỉ là một trò đùa và thật khó để có thể biến ý tưởng này trở thành sự thật. Tuy nhiên gã khổng lồ thương mại điện tử này đã chứng minh rằng mình không nói đùa, khi mà mới đây phiên bản hoàn chỉnh nhất của chiếc drone này đã được ra mắt và chờ ngày đưa vào sử dụng.

Dịch vụ giao hàng bằng drone của Amazon sẽ có tên gọi là Prime Air. Dịch vụ này đã được giới thiệu vào năm 2013 và đến bây giờ nó đã sẵn sàng đi vào hoạt động. Amazon cũng đã giới thiệu mẫu drone sẽ được sử dụng trong dịch vụ Prime Air này.

Đoạn video mà Amazon công bố cho chúng ta thấy cách thức mà chiếc drone này sẽ hoạt động, nó sẽ có khả năng tự động lấy hàng từ trong kho, bay qua một quãng đường nhất định và có thể tránh các chướng ngại vật để đến đúng địa chỉ của khách hàng.

Những chiếc drone của Amazon sẽ có thể mang các gói hàng nặng tối đa khoảng 2,5 kg và sẽ giao chúng đến cho khách hàng chỉ trong vòng chưa đầy nửa tiếng đồng hồ.

Những chiếc drone của Amazon sẽ có thể mang các gói hàng nặng tối đa khoảng 2,5 kg và sẽ giao chúng đến cho khách hàng chỉ trong vòng chưa đầy nửa tiếng đồng hồ.

Máy bay không người lái vận chuyển hàng hóa của Amazon.

Phó chủ tịch Amazon và cũng là người chịu trách nhiệm dự án Prime Air, ông Gur 

Phó chủ tịch Amazon và cũng là người chịu trách nhiệm dự án Prime Air, ông Gur Kimchi cho biết: “Prime Air là dự án mà chúng tôi cố gắng để có thể tiến tới việc vận chuyển tức thời, mà không vi phạm các định luật vật lý”.

Và nó cũng có nghĩa là trong tương lai các hoạt động giao hàng có thể được thực hiện hoàn toàn tự động và vô cùng nhanh chóng nhờ những chiếc máy bay không người lái. Amazon cam đoan rằng dự án này rất thực tế.

Amazon cũng cho biết chiếc drone vừa mới được giới thiệu có thể chưa phải là phiên bản chính thức. Do nhà bán lẻ này vẫn đang tiếp tục tiến hành thử nghiệm và có thể sẽ có nhiều phiên bản khác nhau để phù hợp với từng điều kiện địa phương.

Trước đây, Amazon cũng đã từng giới thiệu một nguyên mẫu drone giao hàng của mình, với thiết kế hoàn toàn khác so với phiên bản mới nhất. Phiên bản ban đầu có vẻ như chỉ là một chiếc drone thông thường, chứ không phải một loại drone chuyên dụng để vận chuyển hàng hóa. Trong khi đó, phiên bản mới nhất đã được Amazon cải tiến để phù hợp hơn với công việc mới này.

CEO của Amazon, ông Jeff Bezos cho biết những chiếc drone này đang được phát triển và tiến hành thử nghiệm tại Mỹ, Anh và Israel. Trong đó, Vương quốc Anh là một trong những nơi đầu tiên được thấy những chiếc drone Prime Air này hoạt động.

Tham khảo: BI

Read More

Giới thiệu Công ty TM - DV vận chuyển Phi Thuyền

Công ty TM - DV vận chuyển Phi Thuyền chuyên nhận vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam cho Quý khách có nhu cầu đặt hàng tại Trung Quốc.

Các hoạt động chính của công ty :

“Vận chuyển Phi Thuyền” chuyển hàng hóa trên khắp tỉnh thành Trung Quốc – Việt Nam. Chúng tôi làm việc trong lĩnh vực này trong hơn 15 năm kinh nghiệm, Phithuyen.vn đã trở thành một đối tác đáng tin cậy cho một loạt các tổ chức và doanh nghiệp.

Phithuyen.vn đánh giá cao thời gian và tiền bạc của bạn. Chúng tôi sẽ thực hiện vận chuyển hàng hóa với giá rẻ và nhanh chóng nhất có thể. Công ty chúng tôi luôn tuân thủ các quy định trong thời gian hợp đồng giao hàng và các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, đảm bảo an toàn hàng hoá của bạn.

Làm việc với chúng tôi, bạn có thể chắc chắn rằng hàng hóa của bạn được giao dịch một cách cẩn thận nhất và có trách nhiệm.

Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ.

Công ty chúng tôi cung cấp các dịch vụ sau:
Chúng tôi nhận vận chuyển hàng hóa và chành vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ với nhiều chủng loại xe khác nhau : Xe 1 tấn, Xe 1.4 tấn,Xe 1.7 tấn, Xe 1.9 tấn, Xe 2.5 tấn ,Xe 3 tấn ,Xe 5 tấn Xe 8 tấn, Xe 11 tấn, Xe 15 tấn… và xe Container 33 tấn.

Vận chuyển hàng hóa từ Tp.HCM đi các tỉnh Phía Bắc như : Ninh Bình,Nam Định,Thái Bình,Hải Phòng,Quảng Ninh,Hưng Yên,Hải Dương,Hà Nội,Vĩnh Phúc,Bắc Giang,Lạng Sơn v.v.. thời gian vận chuyển trung bình 3-4 ngày.

Vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh Miền Trung : Huế , Bình Định, Quảng Ngãi, Quảng Nam, Đà Nẵng, Hà Tỉnh, Nghệ An, Khánh Hòa, Phú Yên v.v ….. thời gian vận chuyển trung bình 2-3 ngày
Vận chuyển đi các tỉnh lân cận Tp.hcm như : Tây Ninh,Bình Dương,Đồng Nai,Bình Thuận ,Ninh Thuận,, v.v …. thời gian vận chuyển trung bình 1 ngày.
Vận chuyển hàng hóa từ Tp.HCM đi các tỉnh Miền Tây như :Long An,Tiền Giang,Đồng Tháp,Vĩnh Long,Bến Tre,Trà Vinh,An Giang,Hậu Giang v.v…thời gian vận chuyển trung bình 1 ngày.
Vận chuyển hàng hóa nội thành Tp.HCM.
Vận chuyển hàng hóa từ Tp.HCM đi các tỉnh Tây Nguyên. như: DakLak, GiaLai, Đà Lạt v.v… thời gian vận chuyển trung bình 1 ngày.

Công ty vận tải tri châu vận chuyển hàng hóa đi cứu trợ bảo lụt Miền Trung.
Quy trình vận chuyển hàng hóa của Cty Chúng tôi:

1. Tiếp nhận thông tin về hàng hóa cần vận chuyển của Quý khách:

Loại hàng hóa; số lượng, khối lượng hàng hóa

Địa điểm cần vận chuyển hàng hóa: Điểm nhận hàng, điểm giao hàng.

Thời gian vận chuyển hàng hóa.

Yêu cầu về đóng gói; bốc xếp hàng hóa, và cách yêu cầu bổ sung từ khách hàng…

Tư vấn khách hàng sử dụng hình thức vận chuyển (đường bộ, đường sắt, đường thủy).

Chúng tôi sẻ báo giá cụ thể cho từng chuyến hàng với mức giá cước vận chuyển tốt nhất cho Quý Khách . Đặc biệt giá ưu đãi với các hợp đồng dài hạn.

2. Khảo sát nhu cầu vận chuyển hàng hóa của khách hàng và khảo sát hàng hóa cần chuyển:

Trong trường hợp hàng hóa cồng kềnh, khối lượng hàng hớn, hoặc khách hàng gặp khó khăn trong việc xác định khối lượng trọng lượng hàng hóa.

Công ty sẽ tư vấn miễn phí hoặc cử nhân viên đến trực tiếp để khảo sát hàng hóa cần vận chuyển và lên phương án vận chuyển tối ưu nhất .

Chúng tôi sẽ lập kế hoạch vận chuyển phù hợp để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển nhanh chóng, và không có sự cố xảy ra.

3. Ký kết hợp đồng nhận chuyển hàng hàng hóa:

Khi 2 bên thống nhất thỏa thuận sẽ có hợp đồng vận chuyển đầy đủ, cụ thể, ngắn gọn.
Hợp đồng chia làm 2 bản mỗi bên giữ 1 bản, khi bàn giao hàng hóa xong thì hợp đồng vận chuyển hàng hóa không còn hiệu lực.

4.Đóng gói hàng hóa cần vận chuyển:

Phân loại hàng hóa để đóng gói theo loại hàng hóa tránh trình trạng hàng hóa hỏng, vỡ trong quá trình vận chuyển hàng hóa .

Đồ dễ vỡ sẽ được bọc giấy gói rồi cho vào thùng carton để vận chuyển (có ký hiệu hàng dễ vỡ).
Hàng điện tử được đóng gói bằng vật liệu xốp, đựng trong thùng carton (có ký hiệu hàng quan trọng).Đồ gỗ được tháo dỡ, đóng gói, bọc lót bằng màng nilông.

Toàn bộ thùng carton đóng gói đồ đạc đều được niêm phong từ khi được đóng gói xong cho đến khi tháo dỡ dưới sự giám sát của Quý khách hàng. Khi nhận hàng hóa Khách hàng sẽ kiểm tra xem thử có mất mát hư hỏng niêm phong khi vận chuyển hàng hóa hay không.

5. Vận chuyển hàng hóa:

Tất cả hàng hoá, thiết bị được bốc xếp, vận chuyển bằng ô tô với trọng tải phù hợp đến địa chỉ theo yêu cầu.
Trước khi vận chuyển hai bên sẽ tiến hành giao nhận hàng để tránh mất mát. Bên thuê vận chuyển có thể cử người đi theo xe áp tải hàng nếu thấy cần thiết.

6.Bàn giao hàng hóa và kiểm tra hàng hóa trước khi giao hàng:

Trước khi nhận hàng hóa khách hàng có thể kiểm tra xem hàng hóa mình có mất mát, hư hỏng gì không nếu không có chúng tôi sẽ bàn giao hàng hóa. Từ khi bàn giao xong sẽ kết thúc hợp đồng vận chuyển hàng hóa .

Sự cam kết của chúng tôi khi vậnchuyển hàng hóa cho khách hàng : Nếu trong quá trình vận chuyển xảy ra thất thoát, đổ vỡ, hư hỏng hàng hoá Công Ty chúng tôi sẽ có trách nhiệm tiến hành bồi thường theo thẩm định.

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa phải nhanh chóng, đảm bảo đúng thời gian.
Giám sát quá trình vận chuyển hàng hóa có trục trặc sự cố gì sẽ báo ngay ngay cho bạn.
Sau khi vận chuyển xong chúng tôi sẽ bàn giao lại cho bạn, kể từ lúc bàn giao chúng tôi sẽ kết thúc hợp đồng .

Các mặt hàng thường vận chuyển:

Hàng tiêu dùng,nông sản, thực phẩm,thức ăn chăn nuôi v.v…
Hàng sợi vãi, nệm mouse, cao su, bàn ghế, hàng trang trí nội thất,cây cảnh v.v…..
Hàng nguyên liệu ,phế liệu,sắt thép,hóa chất,máy móc,thiết bị nhà xưởng v.v…
Hàng xây dựng các công trình,hàng tổ chức sự kiện v.v…
Vận chuyển thiết bị máy móc, máy công nghiệp, máy công cụ.
Vận chuyển hàng siêu trường, hàng siêu trọng.

Phương châm của Công ty chúng tôi là: Đảm bảo uy tín- Thời gian đúng hẹn.

Xin chân thành cảm ơn quý khách hàng đã sử dụng dịch vụ vận tải Tri Châu trong suốt những năm qua.

Read More

Vận chuyển hàng hóa túi xách từ Phật Sơn Trung Quốc về Việt Nam

Vận chuyển hàng hóa túi xách từ Phật Sơn Trung Quốc về Việt Nam

Công ty vận chuyển chuyenhangviettrung chuyên vận chuyển hàng hóa túi xách từ Phật Sơn về Sài Gòn đảm bảo hàng hóa nguyên vẹn và uy tín đúng cam kết, đặc biệt vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam với giá cạnh tranh. Chúng tôi đảm bảo mang đến cho Quý khách hàng sự hài lòng nhất về chất lượng dịch vụ.

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Phật Sơn về Sài Gòn của Phi Thuyền là một trong những dịch vụ mà chúng tôi đang mở rộng và phát triển, song song với các dịch vụ: tìm nhà cung cấp tại Trung Quốc, nhận tìm kiếm xưởng sản xuất, container, nhận ghép container hàng đường biển, phiên dịch, đại diện thương mại,…



Nhu cầu nhập khẩu hàng hóa Việt Nam càng phát triển, gia tăng và ngày càng cao, đặc biệt là hàng hóa Trung Quốc. Đây là một biểu hiện có chiều hướng phát triển của nền kinh tế Việt Nam. Để đáp ứng nhu cầu này, chuyenhangviettrung đã triển khai dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam uy tín, giá rẻ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Hiện nay đơn vị vận chuyển của chúng tôi là một trong những hãng vận tải có nhiều uy tín nhất trong lĩnh vực vận tải hàng hóa. Chúng tôi nhận chuyển hàng hóa như quần áo, túi xách, giày dép, vật liệu xây dựng, máy móc, linh kiện điện tử và tất cả các loại mặt hàng, không giới hạn về kích thước cũng như là trọng lượng.

Kinh nghiệm vận chuyển hàng hóa từ Phật Sơn về Việt Nam – phithuyen.vn

Với đội ngũ phiên dịch, hướng dẫn viên thông thạo tiếng Việt Nam và Trung Quốc, thông thạo địa bàn tại Phật Sơn và nhiều tỉnh Trung Quốc (Thẩm Quyến, Phật Sơn, Quảng Châu, Giang Tô, Thượng Hải,…) sẽ đáp ứng mọi nhu cầu đi lại, mua sắm hàng hóa của Quý khách.

>> chuyển hàng hóa Trung Quốc về Việt nam

Chúng tôi chuyên nhận hàng tại kho hàng tỉnh Phật Sơn và chở hàng về tận cửa khách hàng tại Sài Gòn (đã bao gồm thông quan hải quan). Với dịch vụ vận chuyển của Phi Thuyền, chúng tôi tin tưởng mang đến cho khách hàng giá cả và thời gian đảm bảo nhất.

Read More

HÀNG NHẠY CẢM

Một số loại hàng được gọi là hàng nhạy cảm do những vật dụng này có giá trị cao hơn so với hàng thông thường và có khả năng mất mát trong quá trình vận chuyển, thường bao gồm (nhưng không giới hạn): máy quay phim, máy chụp ảnh, máy tính xách tay, máy tính bảng, thiết bị hỗ trợ tin học cá nhân (PDAs), hàng điện tử có giá trị, điện thoại di động, thẻ điện thoại (trừ thẻ không có mệnh giá - thẻ trắng), đồng hồ. Tại Vietnam Airlines, hàng nhạy cảm được chấp nhận và phục vụ bởi đội ngũ nhân viên được đào tạo và giàu kinh nghiệm tuân thủ quy trình kiểm soát chặt chẽ, mọi công đoạn vận chuyển của lô hàng đều có camera giám sát. Hàng nhạy cảm được lưu giữ ở khu vực an ninh ngăn chặn mọi sự đột nhập trái phép.

Ngoài ra, Vietnam Airlines chấp nhận vận chuyển những lô hàng khác tương tự như hàng nhạy cảm theo yêu cầu của khách hàng trừ các trường hợp lô hàng đó là hàng đặc biệt như hàng giá trị cao, động vật sống, hàng mau hỏng, hàng ướt…

• Điều kiện chấp nhận hàng nhạy cảm
• Đóng gói
• Đánh dấu và dán nhãn

Thông tin quan trọng:

Ngoài bản Hướng dẫn của người gửi hàng (SLI), khách hàng phải lập Tờ khai khai hàng nhạy cảm trong đó bao gồm các chi tiết về loại hàng, số lượng, trọng lượng, tình trạng đóng gói trước khi chấp nhận vận chuyển.

Nếu hàng nhạy cảm đồng thời là hàng nguy hiểm, các quy định về tài liệu đối với hàng nguy hiểm phải được tuân thủ.

Các lô hàng nhạy cảm phải được vận chuyển theo vận đơn hàng không riêng, không chung với các loại hàng hóa khác.

Theo Vietnam Airlines

Read More

Vận chuyển máy móc từ Chiết Giang về Việt Nam giá rẻ

Vận chuyển máy móc từ Chiết Giang về Việt Nam giá rẻ

Công ty TM - DV vận chuyển Chuyenhangviettrung là một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam. Chúng tôi tập hợp đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, giỏi chuyên môn nhất định sẽ làm Quý khách hài lòng. Bên cạnh đó, công ty còn đầu tư hệ thống kho bãi, văn phòng, phương tiện vận chuyển với quy mô lớn nhằm phục vụ nhu cầu cho khách hàng một cách tốt nhất.

vận chuyển máy móc từ Chiết Giang về TPHCM giá rẻ

Dịch vụ vận chuyển máy móc từ Chiết Giang về Việt Nam của Phithuyen.vn luôn luôn có giá rẻ nhất trên thị trường. Công ty Phi Thuyền tự hào là đơn vị hàng đầu về gửi hàng từ Chiết Giang về Việt Nam.

Vận chuyển hàng từ Chiết Giang về Việt Nam liên tục theo dõi lộ trình hàng hóa mà Quý khách gửi để kịp thời xử lý, khắc phục mọi tình huống có thể xảy ra trong quá trình Vận chuyển hàng từ Chiết Giang về Việt Nam.

Chúng tôi sẽ thông báo kết quả từng lần vận chuyển (gồm lịch trình vận chuyển, ngày giờ hàng đến, tên người ký nhận) cho Quý khách qua điện thoại hoặc Email. Với kinh nghiệm nhiều năm trong ngành, công ty Phi Thuyền sẽ hỗ trợ cao nhất cho Quý khách các thủ tục nhập, xuất, thủ tục tạm xuất tái nhập với mặt hàng gửi đi sửa chữa, các mặt hàng phức tạp yêu cầu làm nhiều loại giấy tờ liên quan như: Kiểm dịch, tư vấn cập nhật luật lệ, vận chuyển hàng từ Chiết Giang về Việt Nam.

>> vận chuyển hàng hóa

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Chiết Giang về Việt Nam của Phi Thuyền nhận lấy hàng và trao trả tận nơi 24/24 bất cứ khi nào khách hàng cần, nhận hàng tại bất kỳ địa điểm nào mà Quý khách yêu cầu (không thu thêm phí), miễn phí đóng gói và một số loại phí khác. Phithuyen.vn không chịu trách nhiệm về chất lượng cũng như những lỗi về kỹ thuật của sản phẩm hay không đổi, trả hàng sau khi đã oder.

Công ty TNHH vận chuyển hàng hóa Phi Thuyền có thể cam kết với Quý khách về sự thành công của dịch vụ, giảm thiểu mọi chi phí phát sinh.

Ngoài dịch vụ nhận vận chuyển máy móc từ Chiết Giang về TPHCM thì công ty Phi Thuyền còn nhận vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam với các mặt hàng như hồ sơ, tài liệu, thư, máy tính, điện thoại, quần áo, giầy dép, hàng thực phẩm, mỹ phẩm,…không hạn chế về số lượng. Chúng tôi là đại lí chính thức của Taobao, Alibaba,…và các web xưởng uy tín, với tiêu chí nhanh, chất lượng và hiệu quả để mang lại cho khách hàng những tiện ích và hài lòng khi đặt hàng. Phi Thuyền nhận đặt hàng tận gốc mà không thông qua các đại lí trung gian nào, đảm bảo về chất lượng sự chính xác và nhanh chóng.

Nếu khách hàng muốn hiểu rõ hơn về các dịch vụ vận chuyển hàng hóa Trung Quốc về Việt nam thì vui lòng liên hệ cho chúng tôi thông qua đường dây nóng 0906.997.965

Email hotro.phithuyen@gmail.com.

Chúng tôi sẽ giải quyết mọi thắc mắc của quý khách
Kính chúc quý khách làm ăn thuận lợi, phát tài

Read More